Samarkand – Tashkent (0 km)

(Stockholm-Beijing 2008/09, Uzbekistan)

Take a shared taxi to Tashkent, where I’ll apply for the visas to Tajikistan and Kyrgyzstan, plus visit an English-speaking doctor to get remedy for my bad left knee.

Information on Visa to Tajikistan
Hand in passport and application (100 USD) on Tuesday at 09.00, as well as an LOI (35 USD) from a local tour agent. Receive passport with visa by 16.00 the next day.

Information on Visa to Kyrgyzstan
Hand in passport and application on Monday at 09.30. Receive passport with visa at 16.30 the same day.

  • Digg
  • del.icio.us
  • Yahoo! Buzz
  • Google Buzz
  • Twitter
  • Facebook
(Inga kommentarer)

Jadib – Mughsayl (132 km)

(Oman, Stockholm-Beijing 2008/09)

I’d heard beforehand that the road to Salalah would be hilly – but gosh it was steep! Not engineered for bicycles for sure – not even dated trucks would manage it. And the view of the ocean – visible even from the highest passes at 1,000 meters – was swindling. Climate was perfect though, with clouds closing in from Saudi – and the Omani people are just wonderful.
Sleep with some Bengali fishermen in Mughsayl. Kumenaso? Baloasi, donovad!*
*How are you? Fine, thank you!

Information on Visa to Oman
Visa, by the way, I got at the border for 6 Omani Riyal (about 12 euro). For those planning the same route: be sure to exchange your Yemeni cash before you cross the border, since the Omanis don’t want them. ‘They fluctuate too much (i.e. downwards)’, said one border official.

  • Digg
  • del.icio.us
  • Yahoo! Buzz
  • Google Buzz
  • Twitter
  • Facebook
(Inga kommentarer)

Yoboki – Djibouti City (140 km)

(Djibouti, Stockholm-Beijing 2008/09)

After two days of cycling in the bare desert landscapes – not sand, but instead stones of all shapes and colors – I finally reach Djibouti City by the sea. I hitchhiked some 40 kilometers because of a bad stomach. I’ll stay in Djibouti City for a few days to rest up, treat my belly (fifth time on this trip) and obtain the visa to Yemen before I finally hike with one of the dhows across the sea.

I stay with French Francine who works here as a teacher – I got in touch with her via another Swedish cyclist. Her kids are on a visit, too, so I camp in the garden right next to the apartment building in which she stays.

Information on Visa to Yemen
I applied for visa at Yemen Embassy (tel 352975/356680) in Djibouti . 08.30-11.30 Sunday-Thursday. One photo, one passport copy and 7150 DF (about 35 euro). Got it the next day, but might be possible to receive same day.

Information on Boat to Yemen
Started asking for boat at Port International on the 4th of January and finally got it on the 8th. Just before the main gate, to the left is the so called Surveyors Office, with the boss Abdul Karim(tel 870284), who is very friendly. Office is officially open 08.00-14:30.
On the 8th, I paid 7,000 Djibouti Franc (DJF) (bicycle was free of charge), received a ticket in the morning and was asked to come back at 15:00 to board the boat. It was said to depart at 16:00 and if the weather was good reach Aden 14 hours later. Destination Aden is unusual though – a friend of mine got to the more usual Al Mokha last March (reached within 16 hours). My friend had to wait ten (!) days to find a boat. I’ve been told that there are only some 5-6 boats that accept passengers.

  • Digg
  • del.icio.us
  • Yahoo! Buzz
  • Google Buzz
  • Twitter
  • Facebook
(Inga kommentarer)

Silwa Bahari – Aswan (80 km)

(Egypten, Stockholm-Beijing 2008/09)

Finally reach Aswan – again after having been escorted by police most of the day. From here, I hope to be let aboard the ferry come Monday, so that I can reach Wadi Halfa in Sudan on Tuesday. Insha’Allah. Stay at Noorhan Hotel.

Border details
Boat from Aswan (Egypt) to Wadi Halfa (Sudan): 320/286/262 Egyptian Pounds (Second class). 450/454 Egyptian Pounds (First class).
On board prices: dinner 10 EP, soda 2 EP.

  • Digg
  • del.icio.us
  • Yahoo! Buzz
  • Google Buzz
  • Twitter
  • Facebook
(Inga kommentarer)

Cairo-100km – Cairo (100 km)

(Egypten, Stockholm-Beijing 2008/09)

In Cairo, I’m greatly hosted by German cycling friend Sebastian (whom I first met on the road in Angola together with Japanese Mitch, when I was biking with Lina). I’ll stay here a few days to arrange visas for several countries ahead, then continue along the Nile River.

Seeing the pyramids was the one must-do in Cairo, I guess. It takes an hour to get there by bus – they’re located just where suburb Giza ends, with the vast desert landscape to the southwest.

Have a look at Sebastian’s website for his photos and writing from the cycling tour to South Africa (including a boat-trip along the Congo River!): www.vom-wind-getragen.de.

Information on Visa to Eritrea
6 El-Fallah, Mohandiseen
Referred me to their embassy in Khartoum, Sudan, although after finding out that the border Eritrea/Djibouti is closed, I’ve given this country up for good)

Information on Visa to Ethiopia
6 Abdel Rahman Hussein, Dokki
1 photo, 30 US dollar (no other currency accepted), 1 filled-in form. Got it the next day; valid for three months.

Information on Visa to Djibouti
15 Doctor Mohamed Abdou El-Said/near Doctor Mishi Bakhum/Nadi al-Sid intersection, Dokki
3 photos, 3 filled-in forms, one passport copy, 148 Egyptian pound. Got it after three working-days after much waiting at the embassy; valid for three months.

Information on Visa to Sudan
3 El-Ibrahimi, Garden City
2 photos, x filled-in forms, 100 US dollar.

  • Digg
  • del.icio.us
  • Yahoo! Buzz
  • Google Buzz
  • Twitter
  • Facebook
(Inga kommentarer)

Aqaba South Beach – Nuweiba (15 km)

(Egypten, Stockholm-Beijing 2008/09)

The ferry to Nuweiba is a steep 52 dinar (around 70 euro), but at least the bike is free of charge. After a two-hour boat ride and about the same time spent waiting at each port, I’m finally in Egypt; back in Africa. I need rest and decide to treat myself with a two-day stay in a cheap bungalow at one of several touristic but surprisingly calm camps that line the beach.

A week-long journey cross the Sinai – under the Suez Canal and across the desert to Cairo – lies ahead.

Border details
Out of Jordan: 5 dinar.
Ferry to Aqaba (Jordan) – Nuweiba (Egypt): 52 dinar (around 70 euro).
Visa to Egypt: 85 Egyptian Pounds (about 15 US dollars); bought at the bank in Nuweiba harbor.

  • Digg
  • del.icio.us
  • Yahoo! Buzz
  • Google Buzz
  • Twitter
  • Facebook
(Inga kommentarer)

Dar’a – Al Mansouru (75 km)

(Jordanien, Stockholm-Beijing 2008/09)

Easy border crossing, a ten euro visa, but then once again police that ruin my day. After getting some new pills at the local hospital in Jarash (my stomach still hasn’t bettered completely), police (at least in uniform this time) arrives to check passport and then like yesterday force me to stay in hotel. The city hotel was way too expensive, so they take me out west to another one some five kilometers away. Again too expensive, the police has already left (tired at my bargaining), and I can at least continue and find a local to stay with. But they’d forced me out of the town and its ancient ruins that I had come to see, so that’s for the ‘for your own sake’ part of the police squabble.

A gentle man, deeply devoted to his Muslim faith, hosts me in his house. His wife’s face is covered in a black hood through-out the evening; her sweet, kind voice at contrast. Great dinner, great sleep. Wonderful people. Seven kilometers after Jarash. Twoeters before Al Monsoura.

Border details
Stamp out of Syria, 500 lira.
Visa to Jordan at the border, 10 dinar.

  • Digg
  • del.icio.us
  • Yahoo! Buzz
  • Google Buzz
  • Twitter
  • Facebook
(Inga kommentarer)

Utrustning

(Stockholm-Beijing 2008/09)
Cykel Cycle Pro City series sport
Sadel Brooks B17
Pakethållare Tubus Logo (bak/rear carrier) samt Tubus Tara (fram/lowrider)
Hjul Mavic A319 (622x19C)
Däck Schwalbe Marathon XR 42-622 28”
Bromsar Shimano Deore V-broms
Bakväxel Shimano Deore LX
Baknav Shimano Deore
Framnav Shimano XT
Trailer BOB Ibex med väska
Tält Ferrino Lighttent 2
Sovsäck Vaude Ice Peak Extreme
Pannlampa Petzl Tikka XP
Kamera Nikon D300 med objektiv Tamron 17-50/2,8
  • Digg
  • del.icio.us
  • Yahoo! Buzz
  • Google Buzz
  • Twitter
  • Facebook
(Inga kommentarer)

Ekonomi

(Stockholm-Kapstaden 2006/07)

Jag använde totalt ca 40 000 kronor. Summan är inklusive bra försäkring (res inte utan), visum och flygbiljett hem, men exklusive kostnader för utrustning eftersom det varierar beroende på vad du vill ta med och vad du redan har. Lite löst brukar jag alltid räkna med ca 100 kronor per dag för löpande kostnader (även försäkring och visum) och till det kostnaden för en flygbiljett hem.

  • Digg
  • del.icio.us
  • Yahoo! Buzz
  • Google Buzz
  • Twitter
  • Facebook
(Inga kommentarer)

Utrustning

(Stockholm-Kapstaden 2006/07)

Cykel
En ca tio år gammal CyclePro – ett svenskt märke som fanns i bara ett par år innan företaget gick i konkurs (kanske finns märket kvar, men inte kvalitén). Ramen är av stål – lättare att svetsa än aluminium om det skulle gå sönder. Köpte till en Tubus pakethållare att sätta framtill (också stål), men behöll pakethållare där bak (aluminium). Den senare gick sönder efter ca 1 700 mil.

Väskor
Ortlieb (www.ortlieb.de) Back-Roller samt Front-Roller Plus, en säck ovanpå bakpakethållaren samt en styrväska. Samtliga vatten- och dammtäta samt med rullstängning. Samtliga höll också utmärkt – ingenting gick sönder. Alternativ, också etablerad, tillverkare är Vaude (www.vaude.de).

Tält
Ferrino Lighttent 2 (www.ferrino.it). Gick sönder mycket – både blixtlåsen och själva tyget/väven – men först efter ca 200 nätters användning. Jag lyckades i vilket fall få ett helt nytt tält på garantin, och den nya versionen tycks ha förbättrats på just de svaga ställen där mitt gick sönder.
Det jag tittar på för tält i varma klimat är att det går att resa utan regnskyddet/ytterduken. Du får inte bara svalkande fläkt/frisk luft, utan kan också beundra stjärnorna ovanför! En annan praktisk detalj är möjligheten att resa tältet utan varken pinnar eller rep – perfekt om man får tälta inomhus, men ändå vill skydda sig från t.ex. myggor.

Matlagning
Optimus Nova+ (www.optimus.se). Flerbränslekök som kan bränna allt ifrån ren bensin till fotogen, diesel och vanlig bilbensin. Vi använda faktiskt aldrig ren bensin som rekommenderas men är svårt att få tag på i Afrika, utan istället bilbensin och ibland flygbränsle (en typ av fotogen).

Lina använde ett MSR (Mountain Safety Research) XGK EX (www.msrgear.com). Det kändes mycket mer rejält, men var också svårt att använda ekonomiskt (och ekologiskt) – det var omöjligt att få en låga liten nog att t.ex. låta vatten koka under lock utan att det kokade över.

Eftersom bägge köken täpptes igen av sot relativt lätt, och inte var helt lätta att rengöra, är det i det närmaste nödvändigt att köpa till det extra underhålls- och reparationskit som finns.

Ett tredje alternativ för flerbränslekök är Primus (www.primus.se). Dom har också ett kök som lär kunna använda gas förutom de olika typerna av flytande bränsle.

Fotografering och lagring av bilder
Jag köpte en begagnad Canon 20D med två objektiv: ett 17-85 mm f/4-5,6 IS USM och ett 50 mm f/1,8. Det senare använde jag framförallt vid porträttfotografering. Till det köpte jag fem extra batterier – icke original från internet. Fungerade utmärkt, men kostade bara en femtedel av vad originalbatterier hade kostat.
För lagring hade jag två 2 GB minneskort, vilket räckte väl för min 8 MP kamera (jag fotade samtliga bilder i RAW+JPG). När vi passerade en större ort kopierade jag över bilderna på DVD-skivor (alternativt CD om DVD inte fanns att tillgå). Jag brände en kopia som jag behöll i packningen, och en som jag skickade hem som säkerhetskopia. Det fungerade utan problem, men jag kände mig också väldigt beroende av att hitta bra internetcaféer som hade DVD-brännare. Ibland slutade det med att vi offrade en hel dag för att hitta ett sådant. På nästa resa kommer jag även se över möjligheterna att ta med en extern hårddisk, bärbar dator eller en fristående DVD-brännare som inte behöver en dator för att fungera.

  • Digg
  • del.icio.us
  • Yahoo! Buzz
  • Google Buzz
  • Twitter
  • Facebook
(Inga kommentarer)

Luanda (16 km)

(Angola, Stockholm-Kapstaden 2006/07)

Att förlänga vårt visum tog längre tid än vi nånsin hade kunnat tro (läs mer nedan), men i Maria och Juan Carlos sällskap hade vi knappast långtråkigt. Dom tog oss med till vänner och ut på stan: Filmkväll med ett gäng svenskar, traditionell svensk påskmiddag, lata stranddagar på la Ilha (en ö i centrala Luanda) och grillmiddag vid Prédio Suéco. En stark kontrast mot de tidigare dagarnas campingliv. Stort tack till Maria och Juan Carlos som lät oss bo så bekvämt, hjälpte oss med immigrationen och därutöver härligt sällskap. Tänk om all svensk ambassadpersonal vore lika vänliga som ni?

Att förlänga ett visum
På torsdag besöker vi immigration det första vi gör på morgonen. I hopp om att få våra ansökningar behandlade inom 24 timmar, köper vi de blanketter som krävs och fyller i dem. Trots att de är riktade till icke medborgare, är fyra av fem formulär på portugisiska, så det tar sin tid att förstå dem. Och först när vi ska lämna in ansökan på kontoret, får vi höra att ansökningsdag endast är måndagar, tisdagar och onsdagar. Vi kunde inte ha haft större otur.

På måndag återvänder vi så och kommer dit till strax efter sju på morgonen. Ännu en överraskning väntar – man måste komma vid fem på morgonen för att lyckas få en av de fyrtio åtråvärda biljetter som delas ut varje dag. Bara med en sådan biljett, som ser ut precis som dom vid fiskdisken i en matbutik, får man komma in på kontoret och där lämna in ansökan.

Men precis som i torsdags börjar vi diskutera saken med de anställda. Vi försöker göra oss sedda och hörda bland så många ur personalen som möjligt. Själva immigrationen är ett antal låga hus med en innergård emellan, där vi väntar tillsammans med ett hundratal andra hoppfulla. I dom olika husen finns olika avdelningar av immigrationen. I den ena luckan kan man köpa ansökningsblanketter, i en annan kan medborgare ansöka om nya pass och i ännu en kan dom som vill ha arbetstillstånd ansöka om ett sådant. På gården springer också folk ur personalen fram och tillbaka med jämna mellanrum, och det är vid dom tillfällena vi får chansen att stoppa någon och fråga om hjälp; be om att få våra ansökningar behandlade.

Vi har tur – vid två på eftermiddagen släpps vi till slut in på det kontor där vi kan lämna in våra ansökningar, trots att vi inte har någon officiell biljett. Även efter det att vi fått komma in på kontoret är det en utmaning att återigen väcka uppmärksamheten hos någon ur personalen – någon på andra sidan disken – som vill ta emot våra ansökningar. Bara det tar oss två, tre timmar. Ytterligare 45 minuter senare har vi fått våra kvitton.

Medan vi stod där och väntade fick vi det mindre konventionella tipset från en av de anställda att helt enkelt fortsätta till den namibiska gränsen utan visum, och väl där betala den officiella böterna á sju dollar per dag som vi vistats illegalt i landet. Men att en tjänsteman här sa det betyder inte att poliserna längs med vägen skulle hålla med tänkte vi, så vi avstod.

Jag pratade också med en fransman som arbetet i Angola i ett decennium. Inte ens han hade tillräckligt med kontakter för att få sitt nya arbetstillstånd i tid. Efter att ha väntat i nio månader hade han fortfarande inte fått sitt tillstånd. Han sa att den ‘vanliga’ ansökningsavgiften är 5 000 kwanza (ca 70 dollar), men att du kan betala 5 000 dollar och få ansökan behandlad ‘under bordet’ och få tillståndet inom ett par dagar.

På torsdag återvänder vi igen till immigrationen och minglar med de anställda, timme efter timme, men utan att få något besked. Det tycks som att våra ansökningar fortfarande inte har behandlats. På fredag gör vi likadant – frågar och tjatar – och får till slut ett löfte om att våra visum ska vara färdiga på måndag.

Immigrationen är minst sagt rörig och oordnad. En annan grupp turister, som ansökte om visum samma dag som vi, fick sitt visum på fredagen. Men då hade dom varit på plats varje dag från fyra på morgonen till halv sju på kvällen – närmare 52 timmar under fem dagar. Säkert mer än de flesta anställda.

På måndag får vi så våra visum, och vi lämnar huvudstaden nästa dag efter nära två veckors vila.

Förlängning av visum till Angola
Adress: Serviços de Migração e Estrangeiros (SME), nära brittiska ambassaden.

Du behöver: Tre foton, fem formulär som du köper på plats samt ditt pass.

Du kommer: På måndag, tisdag eller onsdag för att lämna in ansökan, och på torsdag eller fredag för att hämta ut din eventuellt handlagda ansökan. Dagen du kommer för att lämna in ansökan, bör du vara där senaste fem på morgonen för att lyckas få en av de 40 åtråvärda biljetter som ger dig tillträde till kontoret. För att snabba upp saker och ting kan det vara värt att fråga efter Balthazar som är chef på kontoret, eller försöka komma ännu högre upp i ‘näringskedjan’. Du måste fråga mycket, snacka och klaga. Var där åtminstone fem timmar om dagen om du har bråttom att få din ansökan handlagd.

  • Digg
  • del.icio.us
  • Yahoo! Buzz
  • Google Buzz
  • Twitter
  • Facebook
(Inga kommentarer)

Akped – Calabar (100 km)

(Nigeria, Stockholm-Kapstaden 2006/07)

I Calabar möter vi amerikanskan Amy som körde förbi oss dagen innan. Vi får bo i hennes gästrum i stan, och på kvällen bjuds vi att följa med på en pizzafest som hennes tyska pojkvän Alex ordnar för diverse vänner. Kunde vi få en bättre födelsedagspresent (både jag och Lina fyller år den 14:e)?

Visum till Kamerun
Adress: Cameroon Consulate / 21 Ndidem Usang Iso Road / Po box 863 / Calabar / NIGERIA
Telefon: 00234-(0)87-222782
Vi kommer dit vid niotiden och släpps in en halvtimme senare. Två ifyllda formulär, ett brev till konsuln (något i stil med “Dear Excellency, please give us a visa…”), tre foton och 51 000 centralafrikanska CFA ger oss ett visum giltigt i en månad (s.k. ‘short stay’). Vi fick lov att vänta inne på konsulatet tills fyra på eftermiddagen, och tilläts bara gå ut för att köpa lunch. Som tur var fanns där en toalett. Vi behövde ingen passkopia, referens i Kamerun eller bevis på hotellbokning.

Sammanfattning Nigeria
När jag först kom till Nigeria var jag beredd på det värsta. Rykten om vidsträckt korruption och beväpnade banditer lämnar lite gott att läsa om landet. Dessutom gjorde jag misstaget att läsa amerikanska utrikesdepartementets reserekommendationer, med Nigeria högst upp på varningslistan: “Våldsam brottslighet som begås av vanliga kriminella, såväl som av personer i polis- eller militäruniform, kan inträffa i hela landet. Att färdas på vägar är farligt. Rån av beväpnade ligor har rapporterats på landsvägar och i större städer.” Där fanns också specifika varningar gällande att resa landvägen från Benin. Och även om det var lätt att tröttna på gränspolisen som medvetet arbetade långsamt i hopp om en muta, och till slut rakt ut frågandes efter en ‘dash’ á 1 700 naira – hade jag aldrig några egentliga problem. I själva verket var den mutförfrågan vid gränsen den enda under hela resan genom landet, och i slutändan behövde jag aldrig ge efter.

Efter ett par dagar i landet slöt Lina upp igen efter nära två månaders semester, och vi fortsatte tillsammans sydost mot gränsen till Kamerun. Längs vägen mötte vi mestadels vänliga och välkomnande tjänstemän vid de många vägspärrar vi passerade varje dag – både polis och militär. Dom var där för vår säkerhet, och ville helt enkelt att vår resa i landet skulle bli så bra som möjligt. På immigrationsmyndigheten i Abuja var det inga problem att få mitt visum förlängt – de anställda bjöd oss till och med på läsk! I slutändan hade vi säkert ett dussin adresser och telefonnummer till tjänstemän som ville hålla kontakten, eller som gav oss sina nummer för att vi skulle kunna ringa om något hände. Det värsta som inträffade var faktiskt vårt möte med den nigerianska säkerhetstjänsten (9 feb.), men även dom visade sig helt enkelt bara bry sig om vår säkerhet.

Boende på hotell/vandrarhem var billigt (förutom i Cross River State där det och allt annat var dyrare), så det hände bara ett fåtal gånger att vi tältade eller bodde hemma hos folk längs med vägen. Dessutom cyklade vi ofta mellan åtta och tolv mil om dagen – ibland på riktigt dåliga vägar – och hade inte mycket tid kvar till att möta en eventuell värd.

Den största skillnaden från övriga Västafrika var människorna. Dom var enormt välkomnande och vänliga. När folk i Senegal och Mali ropade “Ge mig pengar” eller “Ge mig din cykel”, hälsade nigerianerna på oss med “Well done”, “You try”, “Master” eller “Patron”. Roligt blev det när dom också satte sin stolthet i att gissa vår nationalitet, men oftast inte lyckades helt med hälsningar så som “Chinaman”, “From Japan”, “Indian” och “From Afghanistan”. När vi berättade att vi var från Sverige, svarade dom oftast först: “Aha – Schweiz”. Efter att ha upprepat Sverige några gånger, fortsatte de “Aha, Sudan”. När dom till slut förstått att det var Sverige, frågade dom “Ligger det i Asien?”

Nigeria har på långa vägar varit den trevligaste överraskningen hittills på resan. Och även utan att räkna in de låga förväntningarna med rykten om korruption och våld, är landet en favorit i hela regionen. Det tycks som att staten, åtminstone ur en turists synvinkel, lyckats i sin kamp mot korruptionen under de senaste åren, men att bilden av landet kommer ta mycket längre tid att förändra.

Till sist något om det kommande valet i april. Det är ett nästintill obligatoriskt samtalsämne mellan folk här, och det var ganska lätt att få en bild av hur folk i allmänhet ser på det. Alla vi diskuterade frågan med – och det gjorde vi med nästa alla människor vi mötte – gav intrycket av att sittande presidenten Obassanjo och hans PDP (People’s Democratic Party; Folkets demokratiska parti) gjort lite gott under de senaste fem åren. Långt ifrån deras slogan på enorma affischtavlor runtom i landet: “Vi har gjort bra saker – låt oss göra mer!” Alla sa att de skulle rösta för förändring. Ganska många sa tyvärr också att dom troligtvis inte skulle rösta alls för att de inte trodde att deras röst skulle räknas. Ett par sa rakt ut att vad resultatet än blir, kommer det att manipuleras till PDPs favör. Bilden var så enstämmig att jag skulle tvivla starkt på ett resultat genom vilket PDP fick fortsatt makt. Gissa vilka som vann?

  • Digg
  • del.icio.us
  • Yahoo! Buzz
  • Google Buzz
  • Twitter
  • Facebook
(Inga kommentarer)

Gigu – Abuja (0 km)

(Nigeria, Stockholm-Kapstaden 2006/07)

Med taxi åker vi den en och en halv timme långa resan till Abuja. Väl där måste vi först hitta boende. Vi frågar runt efter hotell, men blir snart varse hur svårt det är att hitta billigt boende i Abuja. Det finns inga budgetval – det billigaste ligger på 50 euro per person, och då i en förort långt ut. Genom Hospitality Club (www.hospitalityclub.org) kommer vi istället i kontakt med Alphonsus. Trots vår sena förfrågan tar han vänligt emot oss, och ger oss till och med en snabb rundtur genom stan i sin bil.

Vi lyckas också hitta angolanska ambassaden, men att ansöka om visum är bara möjligt på onsdagar. Så på tisdag beger vi oss istället till immigrationen för att förlänga mitt visum. Själva visumet är faktiskt giltigt till den 28:e, men inresestämpeln jag fick vid gränsen gäller endast till den 15:e. Som tur var är polisen riktigt snäll, och även om det tar fyra timmar att ordna med förlängningen, så kostar det mig ingenting. Vi bjuds till och med på läsk.

På onsdag ansöker vi så om visumet till Angola. Vår taxichaufför berättar att han köat sedan halv åtta på morgonen för att få bränsle. Vid halv tolv kunde han äntligen lämna bensinstationen nytankad, men bara fem minuter in på vår färd får han punktering. Vänligt ordnar han med en ny taxi åt oss så att vi kommer till ambassaden i tid, och väntar själv på bärgningsbil. Vi får vårt visum efter bara ett par timmar, och kan återvända till Gigu nästkommande dag.

Visum till Angola
Adress: Embassy of Angola / 31 Pope John Paul Street / Matama Area / Abuja / NIGERIA
Telefon: 00234-(0)9-41341645 / Fax: 00234-(0)9-4134082
Öppettider för att ansöka: måndagar, onsdagar och fredagar 09:30 – 12:00.
Visumansökan kostade 60 dollar (endast jämna, kontanta pengar) och tog ca tre timmar att få behandlad. Det behövdes också två foton, två ifyllda formulär (gratis från ambassaden) och en passkopia. Däremot behövdes varken inbjudan, adress till vän/släkting eller bevis på hotellbokning i Angola.

  • Digg
  • del.icio.us
  • Yahoo! Buzz
  • Google Buzz
  • Twitter
  • Facebook
(Inga kommentarer)